生活中，許多人覺得中國工業(yè)化起步比較晚，什么高鐵啦建筑啦沒必要吹噓得那么強(qiáng)大，因?yàn)槠渌麌以缇陀辛恕Ｈ欢�，“基建狂魔”豈是浪得虛名？今天我們就給大家介紹一款只有中國才有的基建神器——空中造樓機(jī)。

　　它是一座“移動(dòng)的造樓工廠”，能像生產(chǎn)餅干小汽車一樣生產(chǎn)高樓

　　所謂空中造樓機(jī)，本質(zhì)上是一座智能化的施工平臺，在普通施工平臺的基礎(chǔ)上進(jìn)一步用機(jī)器代替人工。

　　施工平臺的應(yīng)用并不罕見，現(xiàn)代超高層建筑動(dòng)輒幾百米，其施工無法像普通建筑那樣以地面為依托搭設(shè)腳手架，而是必須要有一個(gè)能夠隨著施工位置變化而隨之向上移動(dòng)的施工平臺。

　　而自動(dòng)造樓機(jī)，則是在施工平臺的基礎(chǔ)上加入了智能化的元素，進(jìn)一步提高了建筑施工的自動(dòng)化程度。

　　它將建筑從設(shè)計(jì)到施工的諸多碎片化技術(shù)進(jìn)行了整合，通過BIM技術(shù)的應(yīng)用，將整座大樓的生產(chǎn)變成了一個(gè)連貫的過程。

　　目前，出于建筑質(zhì)量和施工進(jìn)度的考慮，許多地區(qū)和建筑企業(yè)都要求新建的建筑使用的構(gòu)件要有一定比例的預(yù)制構(gòu)件。這些構(gòu)件預(yù)先在工廠生產(chǎn)，直接運(yùn)至現(xiàn)場進(jìn)行裝配即可。這可以有效降低施工現(xiàn)場的不確定性，節(jié)約人力，提高現(xiàn)場的自動(dòng)化水平。

　　預(yù)制構(gòu)件工廠

　　但生產(chǎn)預(yù)制構(gòu)件的工廠也會占用大量的建設(shè)用地，這在土地價(jià)格飛漲的大城市是難以接受的。將構(gòu)件從構(gòu)件廠專門運(yùn)送到建筑工地中也會對城市交通造成額外的壓力。

　　而空中造樓機(jī)，則相當(dāng)于一座移動(dòng)式造樓工廠，把施工現(xiàn)場直接變成了預(yù)制構(gòu)件生產(chǎn)廠。它雖然是現(xiàn)場澆筑，但卻是用機(jī)器代替了人工，采用標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)、信息化管理，實(shí)現(xiàn)高層及超高層住宅鋼筋混凝土的整體現(xiàn)澆施工建造，可達(dá)成與預(yù)制裝配式混凝土建筑同樣的綠色、高效等目標(biāo)。

　　它除了可以進(jìn)行主體結(jié)構(gòu)的混凝土施工外，還可以進(jìn)行外墻保溫飾面一體化板材同步施工，大大縮短了建筑施工時(shí)間。采用空中造樓機(jī)進(jìn)行施工，一幢近百米高的鋼筋混凝土剪力墻結(jié)構(gòu)住宅樓，全部施工可在一年內(nèi)完成，比常規(guī)建造方式至少縮短工期1/3，用工量則僅為常規(guī)施工方法的1/10。

　　它把建筑工地的農(nóng)民工轉(zhuǎn)變?yōu)椴倏卮笮凸I(yè)化智能建造平臺的技術(shù)工人，改善了他們的工作條件，減輕了勞動(dòng)強(qiáng)度，這種更加體面的工作環(huán)境也增強(qiáng)了勞動(dòng)者的尊嚴(yán)。

　　此外，相對于嚴(yán)格依照標(biāo)準(zhǔn)化流程采用預(yù)制構(gòu)件建造建筑，空中造樓機(jī)可以以模數(shù)化為基礎(chǔ)，將標(biāo)準(zhǔn)化與多樣化有機(jī)結(jié)合，編制出一套完整的系列產(chǎn)品圖集。只要輸入相應(yīng)的建筑藍(lán)圖，它既可以建造政府主導(dǎo)的保障性住房，也可用于建造多樣化的商品住宅。根據(jù)建設(shè)場地不同的地形地貌和平面尺度，還可以提供一字形、十字形、回字形等各種不同的單元平面組合方案。

　　超高層住宅正在逐漸成為人口密集的大城市的主流住宅模式

　　另一方面，空中造樓機(jī)在現(xiàn)場建造的建筑本質(zhì)上仍然屬于現(xiàn)澆建筑。它比預(yù)制樓房更加可靠，即使在地震區(qū)也可不受80米的建筑高度限制，可用于建造80-180米的高層或超高層住宅，其防水、防滲和防腐功能也遠(yuǎn)非預(yù)制樓房可比。

　　只不過這種現(xiàn)澆建筑與那些傳統(tǒng)的耗費(fèi)大量人力的現(xiàn)澆建筑不可同日而語。從桁架鋼筋網(wǎng)的吊裝到混凝土的澆筑、養(yǎng)護(hù)，整個(gè)過程都是自動(dòng)化完成的。可以說，它將傳統(tǒng)建筑施工當(dāng)中的“自動(dòng)化、工期和安全性”這個(gè)不可能三角同時(shí)做到了。

　　5天澆筑一層樓提高施工效率，它讓建筑成本“明升暗降”

　　空中造樓機(jī)的建造涉及到多項(xiàng)核心技術(shù)，包括其自身運(yùn)行的整體姿態(tài)控制、鋼管桁架的自動(dòng)對接，混凝土凝結(jié)的自動(dòng)監(jiān)測等等，整個(gè)工程的研發(fā)歷時(shí)8年，投入資金超過8000萬元，一座空中造樓機(jī)的造價(jià)也同樣不菲。那么，它能具有市場競爭力嗎？

　　事實(shí)上，空中造樓機(jī)作為一種自動(dòng)化生產(chǎn)方式，從長期來看是能夠顯著降低成本的。它最大的優(yōu)勢就是可以在多座建筑中反復(fù)拆裝使用，使用壽命達(dá)10年以上。

　　一臺設(shè)備每年可以周轉(zhuǎn)一次，使用5年就可以等額還本。經(jīng)計(jì)算，只要建筑的每層建筑面積達(dá)到800平方米以上，樓高達(dá)30層以上，自動(dòng)造樓機(jī)相比起傳統(tǒng)工法就具有明顯的價(jià)格優(yōu)勢。

　　空中造樓機(jī)的優(yōu)勢還不僅僅體現(xiàn)在價(jià)格上。運(yùn)轉(zhuǎn)自動(dòng)造樓機(jī)建造一棟120米的住宅，自始至終只需要一個(gè)56人的團(tuán)隊(duì)，團(tuán)隊(duì)成員除了建造師外，都是產(chǎn)業(yè)技工與管理人員。這樣的一個(gè)團(tuán)隊(duì)甚至可以同步運(yùn)營兩至三臺造樓機(jī)，而使用傳統(tǒng)工法，整個(gè)工地需要500名以上的各類工人、監(jiān)理和技術(shù)人員。

　　而空中造樓機(jī)最大的優(yōu)勢體現(xiàn)在工期上。它的進(jìn)場組裝、空轉(zhuǎn)調(diào)試需要35天，但自此之后，澆筑一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)層僅需5天。它的頂升力達(dá)4000多噸，能讓建筑施工在千米高空如履平地，在8級大風(fēng)中平穩(wěn)進(jìn)行。

　　相比起傳統(tǒng)的自動(dòng)液壓爬模，造樓機(jī)不依附于建筑墻體，而是有獨(dú)立的基礎(chǔ)。因此，空中造樓機(jī)無需等待剛剛澆筑的混凝土完全硬化來承載設(shè)備的重量。與主體結(jié)構(gòu)間隔4層，就可以穿插進(jìn)行門窗、水電暖通空調(diào)管線安裝、外墻保溫等工序。

　　每天一層的速度拆卸轉(zhuǎn)場，過程中還能外墻噴涂瑕疵修復(fù)

　　一棟156.8米高的超高層住宅，建筑從進(jìn)場施工到封頂僅需10個(gè)月。隨后，造樓機(jī)會以每天1層的速度下降到底進(jìn)行拆卸轉(zhuǎn)場。這個(gè)下降的時(shí)間也不會浪費(fèi)，過程中可以進(jìn)行外墻表層的噴涂和瑕疵修復(fù)。全過程下來，工期比傳統(tǒng)工法縮短1/3。

　　而工期是建筑行業(yè)最為敏感的成本項(xiàng)，工期差一天對整個(gè)工程項(xiàng)目成本的影響就會達(dá)到上百萬。從這個(gè)角度看，空中造樓機(jī)對整個(gè)工程全周期的節(jié)省是驚人的。

　　此外，空中造樓機(jī)還大幅減少了建筑垃圾，降低了碳排放。其產(chǎn)生的噪聲污染、光污染都遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于傳統(tǒng)施工法，將對周邊居民的影響降低到了最小，非常適合大城市中人口密集區(qū)內(nèi)的建設(shè)項(xiàng)目。